據估計（jì），汽車重量每減（jiǎn）輕（qīng）10%，就會節省6%~8%的燃料（liào）。作為構成汽車以塑代鋼的重（chóng）要輕量化材料一一（yī）玻璃鋼/複合材料（liào），與汽車節能、環保、安全有著密不可（kě）分的關（guān）係。采用玻璃鋼/複（fù）合（hé）材（cái）料製造汽車車身殼體及其他相關部（bù）件（jiàn），是使汽車輕量化有效的途（tú）徑之一（yī）;玻璃鋼/複合材料（liào）的問世，為汽（qì）車造（zào）型設計提供了重要（yào）的變革條件，利用（yòng）其設計（jì）自由度大和成型方便的特點為汽車產品（pǐn）的造型、功能增添了新奇與美感，實現（xiàn）汽車車身流（liú）線型的設計理念;同（tóng）時，玻璃鋼/複合材（cái）料還具有安全、低（dī）噪音（yīn）、保溫隔熱等優良性能。

由於汽車的（de）質量減輕，滾動阻力減少（shǎo），進而收到降低油耗、節約能源、減少環境汙染以及保證安全（quán）等一係列效能。玻璃鋼/複合材料在汽車領域的應用，始於20世紀50年代的美國和歐洲、日本等發達國家;現已廣泛（fàn）應用複（fù）合材料製造轎車、客車（chē）、載貨車、拖拉機、摩（mó）托車以（yǐ）及（jí）賽車、冷藏車工程車等車身及相關部件。