據（jù）估（gū）計，汽（qì）車重量每減輕10%，就會節省（shěng）6%~8%的燃料（liào）。作為（wéi）構成汽車以塑代鋼（gāng）的重（chóng）要輕量化材（cái）料一一玻璃鋼（gāng）/複合材料（liào），與汽車節能、環保（bǎo）、安（ān）全有著密不可分的關係。采用玻璃（lí）鋼/複合材料製（zhì）造汽車車身殼體及其他相（xiàng）關部件，是使汽車輕量化（huà）有效的途徑之一;玻璃鋼/複合材料（liào）的問世，為汽車（chē）造型設計提供了重要（yào）的（de）變革條件，利用其設計自由度大和成型方便的特點為（wéi）汽車產品的（de）造（zào）型、功能增添了新奇與美感，實現汽車車身流線型的設計理念;同時，玻璃鋼/複合材料還（hái）具有安全、低噪音、保溫隔熱等優良性能。

由於汽車的質量減輕，滾動阻力減少，進而收（shōu）到降低油耗、節（jiē）約（yuē）能源、減少（shǎo）環境汙染以及保證安（ān）全（quán）等一（yī）係列效能（néng）。玻（bō）璃鋼/複合材料在汽車領域的應用，始（shǐ）於（yú）20世紀50年代的美國和歐洲、日本等發達國家;現已廣泛應用複合材料製造轎車、客車、載貨車、拖拉機、摩托車以及賽車、冷藏（cáng）車（chē）工程（chéng）車等（děng）車身及相關部件。