據估計，汽車重量（liàng）每（měi）減（jiǎn）輕（qīng）10%，就會節省6%~8%的燃料。作為構成汽車以塑代鋼的重（chóng）要（yào）輕量化材料（liào）一一玻璃（lí）鋼（gāng）/複合（hé）材（cái）料，與汽車節能、環保、安全有著密不可分的關係（xì）。采用玻璃鋼/複合材料製造汽車車（chē）身殼體及其他相關部件，是使汽車輕量化有（yǒu）效的途徑之一;玻璃鋼/複合材料（liào）的問世，為汽車造型設計提供了（le）重（chóng）要的變革條件，利用其設計自由度大（dà）和成（chéng）型（xíng）方（fāng）便的特點為汽車產品的造型、功能增添了新奇與美（měi）感，實現汽車車身流線型的設計理念;同時，玻璃鋼/複合材（cái）料（liào）還具有安全、低噪音、保溫隔熱（rè）等優良性（xìng）能。

由於汽車的質量減輕，滾動阻力減少，進而收（shōu）到降（jiàng）低油耗、節（jiē）約能源、減少環境（jìng）汙染以及保證安全等一係列效（xiào）能（néng）。玻（bō）璃鋼/複合材料在汽車領域的應（yīng）用，始於20世紀50年代的美國和歐洲、日本等發達國（guó）家;現已廣泛應用（yòng）複合材（cái）料製造轎車、客車、載貨車、拖拉機、摩托車以及賽車、冷藏車工程車等車身及相關部件。