據估計，汽車重量每減輕10%，就會節省6%~8%的燃料。作為（wéi）構成汽（qì）車以塑代鋼的重（chóng）要輕量化材料一一（yī）玻璃鋼/複合（hé）材（cái）料，與汽（qì）車節能、環保、安（ān）全有著密不可分的關係。采用玻璃鋼/複合（hé）材料製造汽車車（chē）身殼體及（jí）其他相關部件，是使汽車輕量化有效（xiào）的途徑之一;玻璃鋼/複合材（cái）料的（de）問世，為汽車造型設計（jì）提供（gòng）了重要的變革條件，利用其設計自由度大和成型方便的特點（diǎn）為（wéi）汽車（chē）產品的造（zào）型、功能增添了新奇與美感，實現汽車車身流線型的（de）設計理念;同時（shí），玻（bō）璃鋼/複合（hé）材（cái）料還具有安全、低（dī）噪音、保（bǎo）溫隔熱等優良性能。

由於汽車的（de）質量減輕，滾（gǔn）動阻力減少，進而收到降低（dī）油（yóu）耗、節約能源（yuán）、減少環境（jìng）汙染以及保（bǎo）證安全等一係列效能。玻璃鋼/複合材料（liào）在汽車領域的應（yīng）用（yòng），始（shǐ）於20世紀50年代的美國和歐洲、日本等發達國家;現已廣泛應用複合材料製造轎車、客車、載貨車（chē）、拖拉（lā）機（jī）、摩托車以及（jí）賽車、冷藏車工程車等車身及（jí）相（xiàng）關部件。