據估計（jì），汽車重量（liàng）每減輕10%，就（jiù）會節省6%~8%的燃（rán）料（liào）。作（zuò）為構成汽車（chē）以塑（sù）代（dài）鋼的重（chóng）要輕量化材料（liào）一一玻璃鋼（gāng）/複合材料，與汽車節能、環保、安（ān）全有著密（mì）不可分的關係。采用（yòng）玻璃鋼/複合材料製造汽車車身殼體及其他相關部件，是使汽車輕量化有效的（de）途徑之一;玻（bō）璃鋼/複合材料的問世，為汽車造型設計提供了重要的變革條件，利用其設計自由度大和成型方便的特點為（wéi）汽（qì）車產品的造型、功能增添了新（xīn）奇與美感，實現汽車車（chē）身（shēn）流線（xiàn）型的（de）設計理（lǐ）念;同時，玻璃鋼/複合材（cái）料還具有（yǒu）安（ān）全、低噪音、保溫隔熱等優良性能。

由於汽車的（de）質（zhì）量減輕，滾動阻（zǔ）力減少，進而收到降低油耗、節約能源、減少環境（jìng）汙染以及保證安全等一係列效能。玻璃鋼/複合材料在汽（qì）車領域的應用，始（shǐ）於20世紀50年（nián）代的（de）美國和歐洲、日本等發達國家;現已廣泛應（yīng）用複合材料製造轎車、客車、載貨車、拖拉機、摩托車以及賽車、冷藏車工程車等車身及相關部件。