據估計，汽車重量每減輕10%，就會節省6%~8%的燃料。作為構成汽車以（yǐ）塑代鋼（gāng）的重（chóng）要輕量化材料一一玻（bō）璃鋼（gāng）/複合材料，與汽（qì）車節能、環（huán）保、安（ān）全有著密不可分的關係。采用玻璃鋼（gāng）/複合材料製造汽（qì）車車身殼體及其他相關部（bù）件，是使汽車輕量化有效（xiào）的途徑（jìng）之一;玻璃鋼/複合（hé）材料的問世，為汽車造型（xíng）設計（jì）提供了（le）重要的（de）變（biàn）革條件，利（lì）用其設計自由度大和成型方便的特點為汽車產品的造型、功能增添了新奇與美感，實現汽車車身流線型的設（shè）計理念（niàn）;同時，玻璃鋼/複合材料（liào）還具（jù）有安全、低（dī）噪音、保溫隔熱等優良性能（néng）。

由於汽車的質量減輕，滾動阻力（lì）減少，進而收到降低油耗、節約能（néng）源（yuán）、減少（shǎo）環境（jìng）汙染以及保證安全等一係列（liè）效能。玻（bō）璃鋼/複合材料在汽車（chē）領域的應用，始於20世紀50年（nián）代的美國和歐洲（zhōu）、日本等發達國家;現已廣泛應（yīng）用複合材料製造（zào）轎（jiào）車、客車、載貨車、拖拉機、摩托車（chē）以及（jí）賽車、冷藏車工程（chéng）車等車身及（jí）相關部件（jiàn）。